Quy chuẩn mới, những biển báo cấm, tài xế cần lưu ý để không mất tiền oan

Quy chuẩn mới, những biển báo cấm, tài xế cần quan tâm để không mất tiền oan

Theo Quy chuẩn kỹ thuật vương quốc về báo hiệu đường đi bộ mới có hiệu lực hiện hành từ 1/7, có một số ít biển cấm tài xế cần quan tâm để không bị CSGT xử phạt …

Nhiều tài xế thường chưa hiểu hết các biển cấm nên thường mắc lỗi – Ảnh minh họa

Ông Vũ Ngọc Lăng, Vụ trưởng Vụ ATGT ( Tổng cục Đường bộ việt nam ) cho biết, điểm dễ nhận thấy nhất tại QCVN 41 : 2019 là những biển báo hiệu, biển báo cấm, biển tín hiệu lệnh … đã rõ ràng, dễ hiểu hơn rất nhiều theo hướng nhìn biển thế nào đi thế nấy, không còn thực trạng phải “ đoán mò ” như trước .
Về xử phạt chung so với những hành vi vi phạm, Nghị định 100 / 2019 về xử phạt hành chính trong nghành giao thông vận tải đường đi bộ pháp luật : Phạt tiền từ 1 – 2 triệu đồng so với người điều khiển và tinh chỉnh xe ô tô đi vào khu vực cấm, đường cấm. Người vi phạm nếu gây tai nạn đáng tiếc giao thông vận tải sẽ bị xử phạt bổ trợ là tước quyền sử dụng GPLX từ 2 – 4 tháng .
Người tinh chỉnh và điều khiển xe máy vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng với hành vi này .

1. Biển “Đường cấm”

Để báo đường cấm những loại phương tiện đi lại đi lại cả hai hướng, trừ những xe được ưu tiên theo pháp luật

2. Biển “Cấm đi ngược chiều”

Để báo đường cấm những loại xe ( cơ giới và thô sơ ) đi vào theo chiều đặt biển, trừ những xe được ưu tiên theo lao lý. Người đi bộ được phép đi trên vỉa hè hoặc lề đường .

3. Biển “Cấm xe ôtô”

Để báo đường cấm những loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng đi qua, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và những xe được ưu tiên theo lao lý

4. Biển “Cấm xe ôtô rẽ phải” và “Cấm ôtô rẽ trái”

Để báo đường cấm những loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng rẽ phải hay rẽ trái, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và những xe được ưu tiên theo lao lý

5. Biển “Cấm xe ôtô và xe máy”

Để báo đường cấm những loại xe cơ giới và xe máy đi qua trừ xe gắn máy và những xe được ưu tiên theo pháp luật

6. Biển “Cấm xe ôtô tải” và “Cấm xe chở hàng nguy hiểm”

Biển số P. 106 a : Để báo đường cấm những loại xe ôtô tải trừ những xe được ưu tiên theo pháp luật .
Biển số P. 106 b : Để báo đường cấm những loại xe ôtô tải có khối lượng chuyên chở ( theo Giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên phương tiện đi lại ) lớn hơn giá trị chữ số ghi trong biển. Biển có hiệu lực hiện hành cấm so với cả máy kéo và những xe máy chuyên dùng đi vào đoạn đường đặt biển .
Biển số P. 106 c : Để báo đường cấm những xe chở hàng nguy khốn .

7. Biển “Cấm rẽ trái” và “Cấm rẽ phải”

Biển cấm rẽ trái, phải được phép quay đầu xe

8. Biển cấm quay đầu

Đối với việc cấm quay đầu xe, quy chuẩn pháp luật những biển báo đơn cử : Cấm rẽ trái và quay đầu xe, cấm rẽ phải và quay đầu xe, cấm ôtô rẽ trái và quay đầu xe và cấm ôtô rẽ phải và quay đầu xe .

Hệ thống biển cấm quay đầu xe theo quy chuẩn mới
Biển 124 a cấm tổng thể những phương tiện đi lại quay đầu ; biển 124 b cấm ôtô quay đầu ; biển 124 c cấm tổng thể những phương tiện đi lại rẽ trái và quay đầu ; biển 124 d cấm tổng thể những phương tiện đi lại rẽ phải và quay đầu ; biển 124 e cấm ôtô rẽ trái và quay đầu ; biển 124 f cấm ôtô rẽ phải và quay đầu .

9. Biển “Cấm xe khách” và “Cấm taxi”

Biển P. 107 a và Biển P. 107 b

Biển P.107a để báo cấm ôtô chở khách đi qua trừ các xe ưu tiên theo quy định. Biển này không cấm xe buýt. Trường hợp cấm xe khách theo số chỗ ngồi thì sử dụng biển phụ ghi số chỗ ngồi đối với các xe cần cấm.

Biển P. 107 b : Để báo cấm xe ôtô taxi đi lại, trường hợp cấm xe ôtô taxi theo giờ thì đặt biển phụ ghi giờ cấm .

10. Biển quy định tốc độ tối đa cho phép vào ban đêm

Biển cấm P. 127 a lao lý vận tốc tối đa được cho phép vào đêm hôm
Biển cấm P. 127 a pháp luật vận tốc tối đa được cho phép vào đêm hôm và được đặt cho một số ít trường hợp qua khu đông dân cư vào đêm hôm nhằm mục đích mục tiêu nâng cao vận tốc quản lý và vận hành khi đường ít xe chạy. Biển chỉ có hiệu lực thực thi hiện hành trong thời hạn ghi trên biển và trong khoanh vùng phạm vi từ vị trí đặt biển đến vị trí biển số “ Hết đoạn đường qua khu đông dân cư ” .
Ngoài ra, vận tốc tối đa được cho phép lớn nhất về đêm hôm tính bằng km / h và không lớn hơn 80 km / h. Tuy nhiên trong khoanh vùng phạm vi hiệu lực thực thi hiện hành của biển P. 127 a ” Tốc độ tối đa được cho phép về đêm hôm ”, nếu gặp biển số P. 127 “ vận tốc tối đa được cho phép ” thì người lái phải tuân thủ theo giá trị vận tốc tối đa lao lý ghi trên biển số P. 127 .

11. Biển “Cấm các loại xe sơ-mi-rơ-moóc”

Biển cấm những loại xe sơ-mi-rơ-moóc
Biển P. 108 a để báo đường cấm những loại xe sơ-mi-rơ-moóc và những xe kéo rơ – moóc trừ những xe được ưu tiên ( có dạng xe sơ-mi-rơ-moóc hoặc có kéo theo rơ-moóc ) theo pháp luật .
Trong khi đó, trong quy chuẩn về báo hiệu đường đi bộ mới, vẫn còn biển P. 108 để báo cấm những loại xe cơ giới kéo theo rơ-moóc kể cả xe máy, máy kéo, ôtô khách kéo theo rơ-moóc đi lại, trừ loại ôtô sơ-mi-rơ-moóc và những xe được ưu tiên ( có kéo theo rơ-moóc ) theo lao lý .

12. Biển “Cấm ôtô vượt nhau”

Biển cấm ô tô vượt nhau
Biển cấm P. 125 có ý nghĩa cấm xe cơ giới vượt nhau. Biển có hiệu lực hiện hành cấm toàn bộ những loại xe cơ giới vượt nhau ( kể cả xe được ưu tiên theo pháp luật ) nhưng được phép vượt xe máy hai bánh, xe gắn máy .
Biển hết hiệu lực thực thi hiện hành cấm khi có biển số DP. 133 “ Hết cấm vượt ” ( như hình dưới ) hoặc đến vị trí cắm biển số P. 135 “ Hết toàn bộ những lệnh cấm ” nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tính năng .

DP. 133 “ Hết cấm vượt ”

P. 135 hết tổng thể những lệnh cấm

13. Biển cấm các loại xe ôtô tải vượt các loại xe cơ giới khác

Biển cấm những loại xe ôtô tải vượt những loại xe cơ giới khác
Biển cấm P. 126 để cấm những loại xe ôtô tải vượt những loại xe cơ giới khác. Biển có hiệu lực thực thi hiện hành cấm những loại ôtô tải có khối lượng chuyên chở ( theo giấy ghi nhận kiểm định bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ thiên nhiên và môi trường phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường đi bộ ) lớn hơn 3.500 kg kể cả xe được ưu tiên theo lao lý vượt xe cơ giới khác. Được phép vượt xe máy hai bánh, xe gắn máy. Biển không có giá trị cấm những loại xe cơ giới vượt nhau và vượt ôtô tải .
Biển hết hiệu lực thực thi hiện hành cấm khi có biển “ Hết cấm vượt ” hoặc đến vị trí cắm biển “ Hết toàn bộ những lệnh cấm ” nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết công dụng .
Cần chú ý quan tâm rằng biển cấm P. 126 chỉ có hiệu lực thực thi hiện hành với những loại xe tải có khối lượng chuyên chở trên 3.500 kg, những loại xe tải có khối lượng chuyên chở ít hơn không chịu sự pháp luật của biến cấm này .
Nghị định 100 / 2019 về xử phạt hành chính trong nghành giao thông vận tải đường đi bộ pháp luật : Phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng so với người điều khiển và tinh chỉnh xe vượt xe trong những trường hợp không được vượt, vượt xe tại đoạn đường có biển báo hiệu có nội dung cấm vượt ( so với loại phương tiện đi lại đang điều khiển và tinh chỉnh ) .

14. Biển quy định tốc độ tối đa theo làn đường và theo chủng loại xe

Biển P. 127 b và P. 127 c
Biển pháp luật vận tốc tối đa theo làn đường P. 127 b, xe chạy trên làn nào phải tuân thủ vận tốc tối đa được cho phép trên làn đường đó .
Biển pháp luật vận tốc tối đa theo chủng loại xe P. 127 c, những loại phương tiện đi lại phải đi đúng làn đường và tuân thủ vận tốc tối đa được cho phép trên làn đường đó .

15. Biển “Hết hạn chế tốc độ tối đa”

Biển số P.127d

Biển số P. 127 d cho biết hết hạn chế vận tốc tối đa được cho phép theo biển ghép. Kể từ biển này, những xe được phép chạy với vận tốc tối đa đã pháp luật trong Luật Giao thông đường đi bộ .

Theo Báo Giao Thông

Source: https://bieblog.com
Category : Ô tô