Lốp xe ô tô bơm bao nhiêu cân? Những lầm tưởng tai hại của tài xế Việt

Theo thống kê cứ 100 vụ tai nạn thì có 10 vụ là do vấn đề về lốp xe, đặc biệt là do lốp xe bơm quá căng hoặc quá non. Vậy lốp xe ô tô bơm bao nhiêu cân? Ở bài viết kỳ này, ATOM Premium Auto Services sẽ phân tích một số sai lầm của nhiều tài xế khi bơm lốp ô tô. Đồng thời, hướng dẫn bạn những kinh nghiệm kiểm tra lốp an toàn nhất. 

Áp suất lốp và những lầm tưởng tai hại của chủ xe

Áp suất lốp là thước đo phản ánh lượng áp suất không khí thực tiễn bên trong mỗi lốp xe. Trường hợp áp suất lốp quá cao hay thấp quá thấp cũng đều tác động ảnh hưởng đến sự bảo đảm an toàn khi quản lý và vận hành xe. Dưới đây là những lầm tưởng tai hại mà rất nhiều tài xế đều mắc phải, bạn hãy chú ý quan tâm nhé .

Lốp càng căng càng tốt

Rất nhiều tài xế cho rằng, bơm lốp xe càng căng thì càng tốt cho việc điều khiển và tinh chỉnh xe. Tuy nhiên, đây lại là ý niệm trọn vẹn sai lầm đáng tiếc .

Bởi lốp xe quá căng có thể làm giảm sự ma sát giữa lốp xe và mặt đường. Khiến cho khi tài xế phanh xe sẽ làm cho quãng đường phanh dài hơn, mất độ ổn định khi vào các khúc cua, việc xử lý tình huống không còn được chuẩn xác. Đặc biệt, trường hợp bạn cần phanh gấp sẽ làm xe dễ bị trượt đi sang một hướng khác. 

Thêm vào đó khi xe vận động và di chuyển trong những ngày thời tiết nắng nóng, nhiệt độ cao cộng với lốp quá căng sẽ dẫn tới nhiều nguy cơ tiềm ẩn. Cụ thể là khi nhiệt độ từ mặt đường tăng cao hoàn toàn có thể làm cho nhiệt độ bên trong lốp tăng, áp suất lốp hoàn toàn có thể sẽ vượt quá ngưỡng được cho phép. Nếu không phát hiện, giải quyết và xử lý kịp thời thì việc nổ lốp rất dễ xảy ra .
Cuối cùng, lốp xe quá căng cũng làm cho mặt phẳng lốp nhanh mòn hơn. Bởi lốp căng thì mặt phẳng lốp sẽ tiếp xúc không đều với mặt đường. Trong đó, hầu hết là phần giữa lốp được tiếp xúc với mặt đường còn 2 bên lốp lại phần nhiều không. Khi phần lốp giữa bị mòn không những gây mất bảo đảm an toàn mà còn giảm cả tuổi thọ của lốp xe .

Lốp non lợi 1 nhưng hại 10

Nhiều bác tài thường cho rằng bơm lốp non hơn một chút ít sẽ giúp xe chạy êm hơn. Nhưng ít ai biết rằng, việc bơm lốp non tiềm ẩn rất nhiều mối nguy khốn khi quản lý và vận hành xe. Khi lốp non hơi thì phần giữa của lốp sẽ không được tiếp xúc nhiều với mặt đường, thay vào đó là 2 cạnh lốp bám đường nhiều hơn. Từ đó khiến cho độ mòn của 2 vai lốp cũng tăng lên, làm giảm tuổi thọ của lốp xe .
Khi lốp quá non cũng sẽ khiến độ ma sát giữa mặt đường và lốp xe tăng, gây tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu. Nếu như lốp căng giống như trường hợp mâm xe quá hẹp thì lốp non lại giống trường hợp mâm xe quá rộng .

Các ảnh hưởng cụ thể của lốp non hơi có thể kể đến như: 

• Lốp non hơi khiến cho quãng đường phanh dài hơn, trong trường hợp cần phanh gấp người lái xe sẽ không giải quyết và xử lý kịp những trường hợp .
• Nếu lốp trước non hơi thì sẽ khiến xe khó trấn áp khi vào những khúc cua .
• Nếu lốp sau non hơi thì xe sẽ có xu thế văng đuôi nhiều hơn .

Lốp non hơi là nguyên do số 1 gây ra những sự cố nguy hại như nổ lốp, dính đinh, lốp bị rách nát … Trong những chuyến hành trình dài dài mà bị thủng lốp hay xì lốp giữa đường, chắc rằng sẽ gây ra không ít phiền phức cho bạn .
Cuối cùng phải kể đến tuổi thọ lốp giảm đi đáng kể nếu lốp xe liên tục trong thực trạng non hơi. Các bộc lộ dễ thấy là lốp bị méo, phình, độ mòn không đều …

Lốp được bơm tối ưu mang lại những quyền lợi gì

Lốp quá căng hay quá non đều không tốt. Vậy nên, trong quy trình sử dụng xe bạn hãy cố gắng nỗ lực bơm sao cho lốp xe ở trạng thái tối ưu nhất .

• Khi lốp xe được bơm tối ưu, mặt phẳng tiếp xúc giữa lốp và mặt đường sẽ có sự đồng đều cả phần giữa và 2 bên. Đồng thời, khi mặt tiếp xúc trải đều cũng giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí tối đa nguyên vật liệu mà xe tiêu thụ .
• Bên cạnh đó, khi vào những khúc cua không thay đổi hơn, quãng đường phanh cũng được giảm xuống thấp nhất. Quan trọng nhất, việc bơm đúng áp suất tiêu chuẩn mang đến cảm xúc êm ái tối ưu để bạn luôn tập trung chuyên sâu lái xe .

Lốp ô tô bơm bao nhiêu Kg

Hiện nay, có 2 đơn vị đo áp suất phổ biến cho xe hơi đó là PSI và Bar:

• Trong đó, được sử dụng nhiều hơn cả là PSI (1 Kg/cm2 = 14,2 Psi ). Áp suất trung bình của mỗi chiếc lốp xe thường vào khoảng 30PSI.

• Ngoài ra, người ta cũng hay dùng đơn vị chức năng Bar để đo áp suất lốp xe. Đây là đơn vị chức năng được tính theo áp suất của khí quyển so với mực nước biển. Chỉ số áp suất thường của lốp xe thường đạt 2.1 Bar xê dịch 30 PSI .

Nếu đang sử dụng những mẫu xe con thông dụng như : Kia Morning, Toyota Innova, Mazda CX-5, Kia Carens, … Bạn hãy tìm hiểu thêm bảng đo áp suất tiêu chuẩn sau để hoàn toàn có thể biết lốp ô tô của bạn bơm bao nhiêu kg là đủ :

Mẫu xe	kg/cm2	Bar	KPa
Áp suất lốp ô tô Kia Morning	2.2	2.2	221
Toyota Innova	2.3	2.3 Xem thêm: Xe ô tô để lâu đề không nổ máy được: nguyên nhân, cách khắc phục	228
Mazda CX-5	2.5	2.5	250
Kia Carens	2.2	2.2	221

Bên cạnh việc nắm rõ áp suất khuyến nghị, bạn nên triển khai bơm xe theo đúng chiêu thức. Trong khi bơm xe cần có đồng hồ đeo tay theo dõi và đặt lồng bơm ở nơi chắc như đinh, thoáng mát .

Trường hợp không có đồng hồ theo dõi, bạn cần thực hiện theo 2 bước sau:

• Bước 1: Bơm cho tới khi đạt áp suất 1.5kgf/cm2 sau đó quan sát các thay đổi của lốp. Nếu lốp có hiện tượng bị rách hay biến dạng thì tốt nhất bạn nên đưa đến các gara sửa chữa.

• Bước 2: Nếu lốp không có thay đổi gì bất thường, bạn hãy tiếp tục bơm đến áp suất theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Kinh nghiệm cho tài xế Việt

Nếu không muốn những tai nạn đáng tiếc đáng tiếc xảy ra trong quy trình quản lý và vận hành xe, bạn cần triển khai kiểm tra lốp liên tục. Bên cạnh đó, hoàn toàn có thể trang bị cho xe những thiết bị theo dõi áp suất lốp .

Kiểm tra áp suất lốp liên tục

Theo như những đơn vị sản xuất, để bảo vệ lốp xe luôn ở áp suất không thay đổi bạn nên kiểm tra định kỳ cho lốp 1-2 tuần / lần. Có thể kiểm tra bằng cách quan sát bên ngoài lốp xem có căng hơi hay non hơi quá hay không. Hoặc để đúng mực hơn, bạn hãy sử dụng đồng hồ đeo tay đo áp suất lốp .

Lắp cảm biến áp suất lốp

Cảm biến áp suất lốp là thiết bị giúp theo dõi đúng mực sự đổi khác của áp suất lốp. Từ đó, giúp bạn biết được nhiệt độ và áp suất của xe trong thời hạn thực, giúp bạn biết được khi nào cần giải quyết và xử lý kịp thời .
Cảm biến áp suất lốp giúp bạn yên tâm hơn khi lái xe. Cụ thể mạng lưới hệ thống mang đến những quyền lợi sau :

• Phát hiện và cảnh báo khi lốp xe bị giảm áp suất
• Tín hiệu nhanh nhạy, thông báo ngay trên màn hình hiển thị
• Tiết kiệm nhiên liệu
• Tăng tuổi thọ lốp xe
• An tâm lái xe và có hành trình an toàn

Hiện nay, có 2 loại cảm biến áp suất lốp đang được sự nhiều nhất là cảm ứng gắn trong và cảm ứng gắn ngoài :

• Cảm biến áp suất gắn trong:

  Gắn bên trong lốp xe, dùng thay thế sửa chữa cho van cảm ứng đã được tích hợp sẵn .

• Cảm biến áp suất gắn ngoài:

  Có bộ phận cảm ứng được gắn vào đầu van của lốp xe .

Trang bị bơm lốp cầm tay

Trong quy trình quản lý và vận hành xe, chắc rằng có đôi lúc lốp xe bị non hơi. Vậy nên, bạn cần trang bị bơm lốp cầm tay để xử trí kịp thời khi xe bị hết hơi hoặc non hơi, đặc biệt quan trọng là ở những cung đường dài .

Bơm Nitơ

Ngoài ra khí nitơ là khí trơ, không bị giãn nở vì nhiệt nên sẽ hạn chế sự thay đổi áp suất lốp theo nhiệt độ môi trường. Đây là lợi ích và cũng là điểm khác biệt khi bơm khí nitơ cho lốp xe.

Với bài viết này, ATOM Premium Auto Services hy vọng đã giải đáp thắc mắc lốp xe ô tô bơm bao nhiêu cân là đủ. Nếu có bất cứ thắc mắc nào liên quan đến lốp ô tô cũng như cần tư vấn, hãy liên hệ trực tiếp đến hotline: 0898.835.835. 

ATOM Premium Auto Services – AN TÂM TRỌN HÀNH TRÌNH!

Source: https://bieblog.com
Category : Ô tô