Tìm hiểu âm lượng của còi điện lắp trên ô tô là gì
Khá nhiều người gặp khó khăn khi phân biệt còi điện và còi hơi, đặc biệt là không nắm được thông tin âm lượng của còi điện lắp trên ô tô là bao nhiêu. Đây là một nội dung quan trọng thường gặp khi thi sát hạch lý thuyết lái xe ô tô các hạng B1 B2 C. Cùng tìm hiểu ngay nhé!
Nội dung bài viết
1. Tìm hiểu về còi điện lắp trên ô tô
Còi điện là một loại thiết bị dùng để phát tín hiệu cảnh báo nhắc nhở trên xe ô tô khi tham gia giao thông vận tải. Loại còi này thường được lắp trên xe ô tô trọng tải nhỏ như xe con, xe bán tải, xe tải cỡ trung. Trung bình mỗi xe ô tô sẽ được lắp từ 2 – 3 chiếc còi điện .
Cấu tạo của còi điện cơ bản như sau :
-
Vỏ
Bạn đang đọc: Tìm hiểu âm lượng của còi điện lắp trên ô tô là gì
- Nam châm điện
- Tiếp điểm
- Tụ điện
- Tấm thép từ
- Trụ điều khiển và tinh chỉnh
- Màng rung
- Đĩa rung
- Cơ cấu kiểm soát và điều chỉnh âm thanh
Cơ chế hoạt động giải trí của còi điện lắp trên xe ô tô như sau :
-
Mạch còi điện gồm có rơ le còi, còi điện, ắc quy, khóa điện và nút bấm còi.
- Khi bật khóa điện và ấn nút bấm còi, rơ le còi sẽ đóng tiếp điểm A của rơ le đưa điện vào còi để còi hoạt động giải trí phát ra âm thanh .
- Khi ngừng bấm nút còi, tiếp điểm của rơ le mở mắt mạch điện làm còi không liên tục kêu .
Còi hơi cũng là loại còi được lắp trên xe ô tô nhưng thường được dùng cho xe trọng tải lớn hơn, thường là những xe tải cỡ lớn, xe khách, xe container, xe đầu kéo …
2. Hướng dẫn cách điều chỉnh âm thanh còi điện trên xe ô tô
Còi ô tô đúng là rất hiệu suất cao trong việc cảnh báo nhắc nhở với những phương tiện đi lại cùng tham gia giao thông vận tải. Tuy nhiên, trong thực tiễn còi ô tô bị khá nhiều tài xế lạm dụng sử dụng không đúng. Ngoài ra, để bảo vệ cho việc không gây ảnh hưởng tác động đến những phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải khác bạn hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh còi xe ô tô với độ to hay nhỏ cho tương thích .
Âm thanh của còi xe ô tô nhờ vào vào tần số giao động và biên độ xê dịch của màng còi, do đó khi khoảng cách hở giữa hai tiếp điểm biến hóa khi tiếp điểm mở sẽ làm biến hóa tần số đóng mở của tiếp điểm và biên độ giao động của màng. Thêm vào đó, sức tăng của lò xo lá và khe hở giữa lõi thép và khung thép từ cũng gây tác động ảnh hưởng tới năng lực đóng mở tiếp điểm. Do đó khi bạn muốn biến hóa âm thanh to hay nhỏ của còi xe hơi thì chỉ cần kiểm soát và điều chỉnh bộ phận ốc kiểm soát và điều chỉnh để biến hóa biên độ và tần số xê dịch của còi hay kiểm soát và điều chỉnh sức căng của lò xo lá và khe hở giữ lõi thép và khung thép .
Với những người mới điều khiển và tinh chỉnh xe ô tô, nội dung học cách kiểm soát và điều chỉnh còi xe thường được hướng dẫn ngay từ những buổi học tiên phong. Cùng với đó, nội dung tương quan đến còi điện xe ô tô cũng sẽ được đề cập trong học phần kim chỉ nan lái xe, luật giao thông vận tải đường đi bộ .
3. Tìm hiểu quy định về âm lượng của còi điện lắp trên ô tô
Mặc dù còi điện là một bộ phận thiết yếu trên xe ô tô nhưng việc sử dụng nó lại cần phải tuân thủ đúng luật. Hiện có không ít chủ phương tiện đi lại xế hộp tự ý “ độ còi ”, tức là lắp thêm, tăng âm lượng hoặc biến hóa tiếng còi xe ô tô thành một loại âm thanh điển hình nổi bật, dễ gây chú ý quan tâm hơn. Việc này không đơn thuần thoả mãn sở trường thích nghi cá thể của những tài xế mà nhiều lúc nó cũng gây ảnh hưởng tác động xấu cho những người cùng tham gia giao thông vận tải. Thực tế đã có khá nhiều trường hợp người tham gia giao thông vận tải gặp sự cố, tai nạn đáng tiếc do âm lượng còi xe quá lớn .
Thông tư 10/2009 / TT-BGTVT ngày 24/6/2009 của Bộ GTVT về “ Kiểm tra bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tự nhiên PTGTCGĐB ” pháp luật kiểm tra còi điện như sau :
-
Âm lượng còi xe phải nằm trong ngưỡng 90dB(A) – 115dB(A). Âm lượng còi xe nhỏ hơn 90dB hoặc lớn hơn 115 dB đều không đạt.
- Kiểm tra thực trạng và sự hoạt động giải trí : Đăng kiểm viên sẽ bấm còi và quan sát, phối hợp với nghe âm thanh của còi. Còi xe không đạt khi : Âm thanh phát ra không liên tục, âm lượng không không thay đổi ; hoặc điều khiển và tinh chỉnh hư hỏng, không tinh chỉnh và điều khiển thuận tiện hoặc lắp ráp không đúng vị trí .
- Kiểm tra âm lượng : Kiểm tra bằng thiết bị đo âm lượng nếu thấy âm lượng còi nhỏ hoặc quá lớn mức lao lý : đặt micro cách đầu xe 2 m, cao 1,2 m so với mặt đất, chính giữa và hướng về đầu xe ; bấm còi và ghi lại giá trị âm lượng .
Trên đây là thông tin giải đáp vướng mắc về âm lượng của còi điện lắp trên ô tô, hy vọng rằng bài viết này sẽ giúp ích cho những học viên có thêm kiến thức và kỹ năng triết lý lái xe đồng thời nhận thức tốt hơn khi tham gia giao thông vận tải. Mọi vướng mắc về những khóa học lái xe ô tô B1 B2 C vui mắt liên hệ Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Thái Việt :
Source: https://bieblog.com
Category : Ô tô
